ขับรถช้าลงช่วยให้ถึงเร็วขึ้น?

ตอนที่แล้วพูดถึงว่าอะไรคือสาเหตุที่ทำให้อยู่ ๆ รถก็ติดแบบไม่มีปี่ไม่มีขลุ่ย ตอนนี้มาดูกันว่า มีวิธีไหนบ้างเพื่อลดเหตุการณ์นี้ มาดูการทดลองกันอีกครั้ง

การทดลองนี้ให้รถวิ่งตามกันเป็นวงเช่นเดิม วิ่ง ๆ ไปแล้วให้รถคันแรกหยุดนิ่งเป็นเวลา 5 วินาที (สังเกตสี่เหลี่ยมสีแดงในรูป)

ภาพจากวีดีโอ

เมื่อคันแรกหยุด คันต่อ ๆ มาก็หยุดตาม เพียง 5 วินาที รถติดไปถึงคันที่ 5 ในขณะที่คันแรกเริ่มออกตัววิ่งต่อ

รถติดนั้นเป็นลูกโซ่ไปยังคันหลัง ๆ คันที่ 1 ถึง 5 วิ่งต่อไปได้แล้ว แต่คันที่ 6, 7, 8 กำลังเผชิญรถติดอยู่

ในที่สุดคลื่นรถติดก็ไปถึงคันหลังสุด ทั้ง ๆ ที่คันแรกตัวการรถติดนั้นวิ่งห่างออกไปแล้ว

ทำยังไงดีไม่ให้รถติดแบบนี้?

คำตอบก็คือ เว้นระยะห่างจากรถคันหน้าให้เพียงพอ

มาดูการทดลองกันต่อ ด้านบนคือกรณีที่รถทุกคันวิ่งติด ๆ กัน ด้านล่างคือกรณีที่รถคันที่ 6 เว้นระยะจากคันที่ 5

เริ่มการทดลอง รถคันแรกหยุดนิ่งเป็นเวลา 5 วินาที สังเกตว่ารถคันสุดท้ายอยู่ในตำแหน่งเดียวกัน(วงกลมสีน้ำเงิน)

ด้านบนรถคันที่ 6 วิ่งมาถึงคันที่ 5 และต้องหยุด ในขณะที่ด้านล่าง ยังคงมีช่องว่างระหว่างรถคันที่ 6 และ 5

เวลาผ่านไป รถคันสุดท้ายติดอยู่ในคลื่นรถติด ในขณะที่ด้านล่าง รถคันสุดท้ายเพียงแค่ชะลอแต่ไม่ถึงกับหยุด วิ่งนำหน้าด้านบนไปแล้ว

เมื่อทุกคันหลุดจากคลื่นรถติด รถคันสุดท้ายในการทดลองด้านล่างนั้นไปได้เร็วกว่าการทดลองด้านบน

จากการทดลองจะเห็นได้ว่า เงื่อนไขสำคัญที่ทำให้ไม่เกิดรถติดก็คือการไม่หยุดตามคันข้างหน้า ซึ่งจะไม่หยุดได้ก็ต่อเมื่อเว้นระยะมากพอที่ให้รถผ่านไปได้เพียงแค่ชะลอตัวแต่ไม่ถึงกับหยุด

บนทางด่วนญี่ปุ่น มีการทดลองเช่นเดียวกัน และแนะนำให้เว้นระยะห่างจากคันหน้า 40 เมตร

ถามว่าแล้วจะไม่โดนรถเลนข้าง ๆ เปลี่ยนเลนมา เพราะเห็นเลนเราโล่งเหรอ? คำตอบก็คือ โดนแน่นอน ตราบใดที่รถยังอาศัย”คน”ขับอยู่ เพราะแต่ละคนก็มีการตัดสินใจที่ไม่เหมือนกัน

แล้วถ้าโดนแซงจะทำยังไงดี คำตอบก็เหมือนเดิมคือ ชะลอรถเราลงไปอีกเพื่อเว้นระยะ 40 เมตรเท่าเดิม

แนวคิดให้ขับรถช้าลงนี้ มีการนำไปใช้จริง เช่น การจำกัดความเร็วให้ต่ำลงบนทางด่วนเมื่อปริมาณรถเริ่มมาก วีดีโอด้านล่าง (นาทีที่ 3:50) เล่าว่าการจำกัดความเร็วต่ำลง ช่วยให้กระแสจราจรเคลื่อนที่ได้ต่อเนื่องขึ้น

ภาพจากวีดีโอ

แนวคิดการเว้นระยะจากรถคันหน้า ยังช่วยให้ทั้งระบบไปได้เร็วขึ้นเวลาร่วมทางกัน ดูภาพเคลื่อนไหวด้านล่างก็จะเห็นได้ว่าถ้าทุกคันพยายามขับจี้ติด ๆ คันหน้า ภาพรวมแล้วทุกคันจะไปได้ช้ากว่ากรณีที่ทุกคันเว้นระยะห่างจากคันหน้าแล้วสลับกันไปโดยไม่ต้องชะลอความเร็วมาก

ภาพจาก http://trafficwaves.org/seatraf.html

แน่นอนว่าในความเป็นจริง “คน”ขับรถทุกคันไม่ได้คิดเหมือนกัน การแก้ปัญหา phantom traffic jam จึงเป็นความท้าทายของวิศวกรจราจรและนักออกแบบถนนต่อไป

แหล่งที่มา:

Youtube

 

Improve Traffic