Articles by Woraporn Poonyakanok

ระยะหลังคนไทยไปเที่ยวญี่ปุ่นกันมากมาย ประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มีการจัดการทางเท้าในเมืองได้อย่างเนี้ยบและน่าเดิน เพลิดเพลินกับการชมทางเท้าแล้ว เงยหน้าขึ้นมองอาคารสูงสังเกตเห็นสามเหลี่ยมกลับหัวสีแดงที่แปะอยู่บนหน้าต่างกันบ้างมั้ย? ถ้าสังเกตให้ดี ๆ จะพบว่าชั้นสองนั้นไม่มี แต่มีที่ชั้นสามเป็นต้นไปนะ ซูมให้ดูใกล้ ๆ มันคือสัญลักษณ์ที่บอกว่าหน้าต่างนี้จะเป็นทางเข้าของเจ้าหน้าที่ดับเพลงเวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน เป็นกฎหมายของญี่ปุ่นที่กำหนดไว้เลยทีเดียว โดยจะติดดังนี้ ติดบนชั้น 3 ขึ้นไป (จนถึงชั้นที่ความสูงน้อยกว่า 31 เมตร) ระยะห่างระหว่างทางเข้าฉุกเฉินนี้ทุก ๆ หรือน้อยกว่า 40 เมตร ติดบนอาคารด้านที่ติดทางสัญจร(ถนน+ทางเท้า)กว้างเกิน […]

เคยเจอปัญหาแบบรถสีส้มมั้ย บนถนนสี่เลนสวนกันไม่มีเกาะกลาง เลนซ้ายมักมีรถจอด เลนขวาบางทีก็มีรถรอเลี้ยวขวา แทนที่รถสีส้มจะวิ่งตรง ๆ สบาย ๆ กลับต้องวิ่งซิกแซกหลบซ้ายขวา จักรยานที่ขี่ชิดซ้ายของถนนก็ไม่ปลอดภัย เพราะต้องคอยออกขวาเวลาเจอรถจอด ปัญหานี้ไม่ได้เจอแค่ในประเทศไทยที่เดียว ที่อื่น ๆ ก็เป็นเหมือนกัน วิดีโอด้านล่างเป็นตัวอย่างจากอเมริกา (ขับรถทางด้านขวา) มาดูกันว่าเค้าเปลี่ยนถนนจากสี่เลนให้เหลือสามเลน แถมได้ที่ทำเลนจักรยานสองข้างถนนอีกด้วย จะเห็นความพิเศษของเลนตรงกลางว่าเป็นเลนสำหรับรถรอเลี้ยวโดยเฉพาะ (two-way left-turn lane; TWLTL) รถจากฝั่งไหนก็มารอเลี้ยวตรงนี้ได้ แต่มีไว้ให้รอเลี้ยวอย่างเดียวไม่ได้ให้เอาไว้วิ่งหรือไว้เพื่อแซง […]

อัมสเตอร์ดัมก็เคยเป็นเหมือนเมืองอื่น ๆ ในช่วงศตวรรษที่ 20 คือเต็มไปด้วยรถรา แต่ปัจจุบันนั้น เกินครึ่งของการสัญจรในตัวเมืองอัมสเตอร์ดัมกลายเป็นจักรยาน แซงหน้าการขับรถยนต์ส่วนตัวไปแล้ว Cornelia Dinca นักศึกษาที่มหาวิทยาลัยอัมสเตอร์ดัม สร้างบล็อก Sustainable Amsterdam ขึ้นเพื่อรวมรวมและเปรียบเทียบรูปความเปลี่ยนแปลงของเมืองอัมสเตอร์ดัม จะเห็นได้ว่าไม่ใช่แค่การเปลี่ยนเลนรถยนต์ให้กลายเป็นเลนจักรยาน แต่ยังมีการออกแบบรายละเอียดเพื่อให้พื้นที่นั้นน่าเดิน เช่น ต้นไม้ คาเฟ่ ม้านั่ง สวน ตลาด น้ำพุ ฯลฯ สิ่งเหล่านี้เปลี่ยนถนนจากเดิมที่เป็นเพียงทางสัญจรให้กลายมาเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าไปเยือน Sint-Antoniesbreestraat […]

ทำอย่างนั้นทำให้คนขับรถที่ดู ๆ อยู่กลัวก็จริง แต่เป็นเพียงการรณรงค์ให้คนสนใจปัญหารถจอดในเลนจักรยาน แล้วจะทำยังไงเพื่อแก้ปัญหานี้ในระยะยาวดี? มาดูกันว่ามีวิธีอะไรช่วยให้ที่จอดรถกับเลนจักรยานอยู่ด้วยกันได้บ้าง? 1. ส่งเสริมให้มีธุรกิจที่จอดรถบนที่ดินบริเวณนั้น 2. ถ้าถนนกว้างพอ ทำเลนจักรยานถัดจากเลนจอดรถ แต่แบบนี้ไม่ปลอดภัยเท่าไหร่คนขับรถอาจเปิดประตูมาชนคนขี่จักรยานได้ *ประเทศขับรถทางขวา ประตูคนขับอยู่ด้านซ้าย ลองแบบนี้ดู 3. ถ้าถนนกว้างพอให้รถจอด“นอก”ทางจักรยาน ข้อดีอีกอย่างคือ รถที่จอดเป็นเสมือนรั้วกั้นระหว่างรถวิ่งกับจักรยาน ทำให้ผู้ขี่จักรยานรู้สึกปลอดภัยขึ้น มีวิธีอื่นแนะนำอีกไหมนะ?

ตอนที่แล้วพูดถึงว่าอะไรคือสาเหตุที่ทำให้อยู่ ๆ รถก็ติดแบบไม่มีปี่ไม่มีขลุ่ย ตอนนี้มาดูกันว่า มีวิธีไหนบ้างเพื่อลดเหตุการณ์นี้ มาดูการทดลองกันอีกครั้ง การทดลองนี้ให้รถวิ่งตามกันเป็นวงเช่นเดิม วิ่ง ๆ ไปแล้วให้รถคันแรกหยุดนิ่งเป็นเวลา 5 วินาที (สังเกตสี่เหลี่ยมสีแดงในรูป) ภาพจากวีดีโอ เมื่อคันแรกหยุด คันต่อ ๆ มาก็หยุดตาม เพียง 5 วินาที รถติดไปถึงคันที่ 5 ในขณะที่คันแรกเริ่มออกตัววิ่งต่อ รถติดนั้นเป็นลูกโซ่ไปยังคันหลัง ๆ คันที่ […]

เคยเจอรถติดแบบค่อย ๆ กระดึ๊บไปเรื่อย ๆ แต่พอผ่านจุดนึงไปรถกลับวิ่งได้ฉิวทุกเลน โดยไม่เห็นมีรถเสียหรืออุบัติเหตุซักนิดเลยมั้ย? รถติดแบบไม่มีปี่ไม่มีขลุ่ยนี้ เกิดขึ้นจากอะไร มาดูการทดลองกัน การทดลองก็คือให้คนขับรถตามกันโดยวิ่งด้วยความเร็วคงที่ ฟังดูง่ายก็แค่ขับตาม ๆ กันไป แต่พอขับ ๆ ไปกลับเกิดรถติด มีช่วงที่รถต้องชะลอหรือแม้กระทั่งหยุดเลยทีเดียว แล้วรถติดนี้ยังติดต่อ ๆ กันไปเป็นลูกโซ่ด้วย รถติดแบบไม่มีปี่ไม่มีขลุ่ยนี้ ภาษาอังกฤษเรียกว่า phantom traffic jam มักเกิดเมื่อมีรถจำนวนมากในถนน เกิดจากการรบกวนกระแสจราจรเพียงเล็กน้อย […]